Autobusiem paredzētais HV elektroniskais dzesēšanas šķidruma sūknis ir bezkontaktu pastāvīgā magnēta, pilnībā ekranēts, ar CAN vadāms dzesēšanas šķidruma cirkulācijas sūknis, kas ir piemērots jaunu enerģijas autobusu 400 V/600 V augstsprieguma platformai ar darba spriegumu 450–750 V līdzstrāvu. Tā kodols tiek izmantots, lai darbinātu 50...
Augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājs (HVCH), plašāk pazīstams kā augstsprieguma PTC ūdens sildītājs, ir augstsprieguma, lielas jaudas, ar ūdeni dzesējams PTC sildītājs, kas īpaši paredzēts jauniem enerģijas autobusiem (tīri elektriskiem/hibrīdiem). Tā kodols izmanto augstsprieguma elektrību antifrīza sildīšanai, kas...
Tā kā jauni enerģijas komerciālie transportlīdzekļi saskaras ar ārkārtīgi aukstu laiku, atkausēšanas tehnoloģija ir kļuvusi kritiski svarīga drošības un nobraukuma nodrošināšanai. Pastāv trīs galvenie risinājumi: elektriskais...
Mūsdienu transportlīdzekļos elektriskā stūres pastiprinātāja sistēmas lielā mērā ir aizstājušas tradicionālo hidraulisko palīgsistēmu. Pastāv divi ievērojami risinājumi: EPS (elektriskais stūres pastiprinātājs) un EHPS (elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs). Lai gan abas ir elektriski aprīkotas, tās principiāli atšķiras...
1. Akumulatora termiskās pārvaldības sistēmas Akumulators kalpo kā enerģijas avots elektriskajiem transportlīdzekļiem. Uzlādes un izlādes procesā pats akumulators rada noteiktu siltuma daudzumu, kas izraisa temperatūras paaugstināšanos. Paaugstināta temperatūra,...
Eļļas nesaturoši kompresori ar modernu tehnoloģiju Daudzos pielietojumos gaisa tīrība ir ārkārtīgi svarīga; šajās jomās pat mazākās eļļas pilienu pēdas var izraisīt produkta šļakstīšanos...
Līdz ar jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozares straujo attīstību elektriskie gaisa kondicionēšanas kompresori ir attīstījušies no viena salona temperatūras kontroles komponenta līdz transportlīdzekļa termiskās pārvaldības sistēmas galvenajam barošanas blokam un tiek plaši izmantoti tādos scenārijos kā...
Šī ierīce izmanto inteliģentu šķidruma dzesēšanas/sildīšanas integrētu tehnoloģiju. Pateicoties augstas precizitātes sensoru un BMS kopīgai vadībai, tā var precīzi un stabili uzturēt akumulatora bloka temperatūru optimālā darba diapazonā no 15 līdz 40 ℃, efektīvi risinot nozares problēmas...