Elektroniska dzesēšanas šķidruma vērtība jaunam enerģijas transportlīdzeklim
-
NF GROUP elektriskais dzesēšanas šķidruma sistēmas vārsts automobiļu termiskās pārvaldības sistēmām
Elektriskais ūdens vārsts kalpo kā “inteliģentais vadības mezgls” mūsdienu automobiļu termiskās pārvaldības sistēmās. Precīzi regulējot dzesēšanas šķidruma plūsmas virzienu un ātrumu, tas uztur transportlīdzekļa termisko līdzsvaru dažādos ekspluatācijas apstākļos.
Dzinēja dzesēšanas ķēdē elektriskais ūdens vārsts darbojas kā kritisks vadības mezgls, kas savieno tādus komponentus kā dzinējs, radiators un sildītāja kodols. Tā galvenais uzdevums ir precīzi pielāgot dzesēšanas šķidruma ceļus un plūsmas ātrumu, pamatojoties uz transportlīdzekļa darbības apstākļiem reāllaikā. Vadības loģika seko pilnīgam slēgtas cilpas procesam: “signāla iegūšana – komandas izpilde – statusa atgriezeniskā saite”.
Nanfeng Group izstrādātie elektriskie ūdens vārsti izmanto risinājumu “līdzstrāvas motors + pārnesumkārba + pozīcijas sensors”, panākot precīzu vārsta rotācijas kontroli un plūsmas regulēšanu.
-
Pielāgojams NF četrvirzienu elektroniskais vārsts elektrotransportlīdzekļu akumulatora dzesēšanas sistēmai (BTMS)
BTMS sistēmā tā precīzi kontrolē dzesēšanas šķidruma plūsmas virzienu un ātrumu, palīdzot uzturēt akumulatoru optimālu darba temperatūru, nodrošinot stabilu akumulatora darbību un pagarinot tā kalpošanas laiku. Turklāt tā ir saderīga ar dažādām BTMS konfigurācijām, atbalstot gan šķidruma dzesēšanas, gan termiskās pārvaldības sistēmas, un var pielāgoties skarbām darba vidēm, piemēram, augstai temperatūrai, zemai temperatūrai un augstai vibrācijai, nodrošinot uzticamu vadības atbalstu elektrotransportlīdzekļu drošai darbībai.
-
NF četrvirzienu elektroniskais vārsts BTMS EV transportlīdzekļa augstas precizitātes plūsmas kontroles vārstam
NF četrvirzienu elektroniskais vārsts ir galvenais šķidruma vadības komponents, kas īpaši izstrādāts elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) un akumulatoru termiskās pārvaldības sistēmām (BTMS). Tā galvenās priekšrocības ietver precīzu vairāku cilpu komutāciju, efektīvu siltuma atgūšanu, zemu enerģijas patēriņu un augstu integrācijas līmeni. Tas ir galvenais, lai panāktu pilna cikla temperatūras kontroli un enerģijas taupīšanu EV termiskajā pārvaldībā.
-
Elektromobiļa dzesēšanas šķidruma vadības vārsts
Elektroniskie ūdens vārsti izmanto līdzstrāvas motoru un pārnesumkārbu, lai kontrolētu vārsta rotāciju, panākot atpakaļgaitas vai plūsmas regulēšanas funkcijas.
Vārsta pozīciju kontrolē līdzstrāvas motors, pārnesumkārba un pozīcijas sensors. Pozīcijas sensors izvada atbilstošu spriegumu, pamatojoties uz vārsta leņķi.
-
Trīsceļu elektroniskā vārsts BTMS
Elektroniskie ūdens vārsti izmanto līdzstrāvas motoru un pārnesumkārbu, lai kontrolētu vārsta rotāciju, panākot atpakaļgaitas vai plūsmas regulēšanas funkcijas.
Vārsta pozīciju kontrolē līdzstrāvas motors, pārnesumkārba un pozīcijas sensors. Pozīcijas sensors izvada atbilstošu spriegumu, pamatojoties uz vārsta leņķi.
-
NF grupas dzesēšanas šķidruma vadības vārsts elektrotransportlīdzekļiem vai BTMS
Kontrolējiet dzesēšanas šķidruma cirkulācijas ceļus tādām sastāvdaļām kā dzinējs, akumulators un motors dažādās temperatūrās, lai nodrošinātu efektīvu termisko pārvaldību.
-
Trīsceļu elektriskais dzesēšanas šķidruma vārsts jauniem enerģijas transportlīdzekļiem BTMS
Kontrolējiet dzesēšanas šķidruma cirkulācijas ceļus tādām sastāvdaļām kā dzinējs, akumulators un motors dažādās temperatūrās, lai nodrošinātu efektīvu termisko pārvaldību.
-
NF 4 virzienu elektroniskā vārsts BTMS vai EV transportlīdzekļiem
Elektroniskie ūdens vārsti izmanto līdzstrāvas motoru un pārnesumkārbu, lai kontrolētu vārsta rotāciju, panākot atpakaļgaitas vai plūsmas regulēšanas funkcijas.
Vārsta pozīciju kontrolē līdzstrāvas motors, pārnesumkārba un pozīcijas sensors. Pozīcijas sensors izvada atbilstošu spriegumu, pamatojoties uz vārsta leņķi.
