NF gaisa kondicionēšanas kompresors elektriskajam vai hibrīdam transportlīdzeklim

Elektriskais gaisa kondicionēšanas kompresors ir galvenā standarta gaisa kondicionēšanas/termiskās pārvaldības sistēmu konfigurācija visiem elektrificētajiem transportlīdzekļu modeļiem, un tas ir arī svarīga sastāvdaļa hibrīda/degvielas transportlīdzekļu modernizēšanai. Pamatpieteikums attiecas uz elektrisko transportlīdzekļu modeļiem bez tiešās dzinēja piedziņas jaudas, un tas aptver arī dažus enerģiju taupošus degvielas/hibrīda modeļus. Tas ir piemērots visu kategoriju transportlīdzekļiem, sākot no vieglajām automašīnām līdz komerciāliem transportlīdzekļiem un speciālajiem transportlīdzekļiem, un dažādas specifikācijas (virpuļveida/lāpstiņas, augstspiediena/zemspiediena, parastais/siltumsūkņa speciālais) tiks pielāgotas atbilstoši lietošanas scenārijam un temperatūras kontroles prasībām dažādos transportlīdzekļu modeļos. Pamatpieteikums ir vērsts uz divām galvenajām prasībām: salona temperatūras kontroli un transportlīdzekļa termisko pārvaldību.
1. Galvenie pielietojuma modeļi (aptverot visas kategorijas, un elektriskie modeļi ir absolūtais pamats)
1. Pilnībā elektriski transportlīdzekļi (vieglās automašīnas + komerciālie transportlīdzekļi)
Pilnībā elektriskie pasažieru transportlīdzekļi: sākot no mikro mobilitātes motorolleriem (Wuling Hongguang MINIEV) līdz vidējas un augstas klases sedaniem/apvidus auto (Tesla, BYD, NIO u. c.), visa sērija ir aprīkota ar augstspiediena elektrisko gaisa kondicionēšanas kompresoru (galvenais virpuļveida tipa kompresors vieglajām automašīnām), kas ir vienīgais salona dzesēšanas/siltumsūkņa apsildes barošanas avots un darbojas kopā ar BTMS, lai nodrošinātu augstas temperatūras papildu dzesēšanu akumulatoram;
Pilnībā elektriski komerciālie transportlīdzekļi: elektriskie autobusi, elektriskie smagās/vieglās kravas automašīnas, loģistikas transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar liela tilpuma un augstspiediena lāpstiņu tipa elektriskajiem kompresoriem, kas piemēroti komerciālo transportlīdzekļu augstas slodzes prasībām ar lielu kabīnes telpu ātrai temperatūras kontrolei un īpaši lielas ietilpības akumulatora ātrai uzlādei un dzesēšanai, vienlaikus ņemot vērā arī darbības stabilitāti visos laika apstākļos.
2. Automašīnas ar uzlādējamu elektrotīklu/diapazona pagarinātāju (parastās mājsaimniecības automašīnas)
Piemēram, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5 u.c., lai gan tiem ir dzinēji, tie standartaprīkojumā ir aprīkoti ar elektriskiem gaisa kondicionēšanas kompresoriem, lai panāktu gaisa kondicionēšanas neatkarīgu darbību tīrā elektriskā režīmā (bez dzinēja siksnas piedziņas stāvēšanas/braukšanas ar mazu ātrumu tīrā elektriskā režīmā laikā). Tie atbalsta arī mehānisku un elektrisku divu režīmu pārslēgšanu dzinēja darbības laikā, līdzsvarojot enerģijas taupīšanu un salona komfortu.
3. Enerģiju taupošas degvielas/vieglās hibrīda automašīnas (MHEV)
Daži kopuzņēmuma/pašu īpašumā esoši degvielas transportlīdzekļi (piemēram, Toyota Corolla vieglais hibrīds un Volkswagen Lavida enerģijas taupīšanas modeļi) ir aprīkoti ar zema spiediena elektriskiem gaisa kondicionēšanas kompresoriem, lai samazinātu dzinēja slodzi un uzlabotu degvielas ekonomiju, atvienojot gaisa kondicionēšanas sistēmu no dzinēja. Novietojot automašīnu stāvvietā, gaisa kondicionētāju var ieslēgt atsevišķi, lai uzlabotu braukšanas pieredzi.
4. Speciāli elektriskie transportlīdzekļi
Elektriskie sanitārijas transportlīdzekļi, elektriskie iekrāvēji, elektriskie celtniecības transportlīdzekļi, elektriskie kemperi, lidostas autobusi utt. tiek pielāgoti elektriskajiem kompresoriem atbilstoši darba apstākļiem (piemēram, pretvibrācijas modeļi celtniecības transportlīdzekļiem un zema trokšņa enerģijas taupīšanas modeļi kemperiem), lai īpašos gadījumos apmierinātu salona temperatūras kontroles un aprīkojuma papildu dzesēšanas vajadzības.
2. Galvenie pielietojuma scenāriji (automašīnas + transportlīdzekļa klases pilnas ekspluatācijas apstākļos, divkodolu dzesēšana/sildīšana)
Elektrisko gaisa kondicionēšanas kompresoru pielietojums aptver visus transportlīdzekļa braukšanas, novietošanas un ātrās uzlādes darba apstākļus, un to pamatfunkcijas ir dzesēšana, siltumsūkņa apsilde un papildu temperatūras kontrole. Tā ir divkārša transportlīdzekļa komforta un galveno komponentu drošības garantija:
1. Salona dzesēšana (pamata pielietojums)
Visu automašīnu modeļu universālā pamatprasība ir tāda, ka vasaras augstās temperatūrās kompresors darbina aukstumaģenta cirkulāciju, lai pārnestu siltumu automašīnas iekšpusē uz ārpusi, tādējādi panākot ātru salona atdzesēšanu. Tas ir piemērots visiem scenārijiem, piemēram, braukšanai pilsētā, tālsatiksmes braukšanai un atpūtai stāvvietā, atrisinot augstas temperatūras un smaka problēmu automašīnas salonā.
2. Siltumsūkņa apkure (enerģijas taupīšanas galvenais pielietojums jaunos enerģijas transportlīdzekļos)
Ekskluzīvs kodolscenārijs jaunās enerģijas transportlīdzekļiem — ziemā zemā temperatūrā kompresors kalpo kā siltumsūkņa gaisa kondicionēšanas sistēmas barošanas kodols. Pārslēdzot aukstumaģenta ķēdi caur četrvirzienu vārstu, zemas kvalitātes siltumenerģija no āra gaisa tiek "transportēta" uz salonu apkurei, un enerģijas patēriņš ir tikai 1/3–1/2 no PTC sildītāju enerģijas patēriņa. Tas ievērojami samazina ziemas apkures diapazona pasliktināšanos jaunās enerģijas transportlīdzekļos un ir piemērots vidējai un zemai temperatūrai virs -5 ℃; kad temperatūra ir zem -5 ℃, tas darbojas kopā ar PTC sildītājiem, lai līdzsvarotu sildīšanas ātrumu un enerģijas taupīšanu.
3. Papildu temperatūras kontrole transportlīdzekļa galvenajām sastāvdaļām (automobiļu drošības vajadzībām)
Kā svarīga transportlīdzekļa termiskās vadības sistēmas sastāvdaļa kompresors nodrošina aukstuma avotu transportlīdzekļa galvenajām sastāvdaļām, garantējot iekārtas stabilu darbību.
Ar akumulatoru atbalstīta dzesēšana: ātras uzlādes/braukšanas ar lielu slodzi laikā akumulators lielā ātrumā rada siltumu. Ja ūdens dzesēšanas efektivitāte nav pietiekama, kompresors nodrošina aukstuma avotu BTMS, lai ātri samazinātu akumulatora temperatūru un novērstu termisko pārslodzi;
Motora/elektroniskās vadības saldēšana: Kad transportlīdzeklis brauc lielā ātrumā vai kāpj kalnos, piedziņas motors un transportlīdzekļa kontrolieris rada lielu siltuma daudzumu, un kompresors nodrošina aukstuma avotu to dzesēšanas ķēdei, lai nodrošinātu normālu energosistēmas darbību;
Automašīnā uzstādītu iekārtu saldēšana: nodrošina aukstuma avotu RV borta ledusskapjiem, inženiertehnisko transportlīdzekļu borta elektriskajām vadības iekārtām utt., lai apmierinātu īpašo transportlīdzekļu ekskluzīvās aprīkojuma prasības.