NF labākais elektriskais gaisa kondicionēšanas kompresors elektriskajam vai hibrīdam transportlīdzeklim

TheElektriskais gaisa kondicionēšanas kompresorsir elektrotransportlīdzekļu un hibrīdtransportlīdzekļu gaisa kondicionēšanas, dzesēšanas/siltumsūkņa apkures sistēmas galvenā jaudas sastāvdaļa. Tas ir arī ekskluzīvs produkts jaunās enerģijas transportlīdzekļiem, lai aizstātu tradicionālos degvielas transportlīdzekļu dzinēja siksnas piedziņas kompresorus, kas plašāk pazīstami kā elektriskie kompresori (nozarē tos parasti dēvē arī par E-kompresoriem). To darbina augstsprieguma/zemsprieguma elektrība visā transportlīdzeklī, lai pabeigtu aukstumaģenta saspiešanu un cirkulāciju, nodrošinot dzesēšanas un siltumsūkņa sildīšanas jaudu transportlīdzeklim. Vienlaikus tas var sadarboties ar akumulatora termiskās pārvaldības sistēmu, lai palīdzētu kontrolēt temperatūru. Tas ir viens no jaunās enerģijas transportlīdzekļu termiskās pārvaldības galvenajiem komponentiem.
Galvenā funkcija
Atšķirībā no tradicionālajiem mehāniskajiem kompresoriem, kas var tikai atdzesēt, elektriskie gaisa kondicionēšanas kompresori ir pielāgoti jaunu enerģijas transportlīdzekļu īpašībām bez dzinēja siltuma zudumiem, panākot trīskāršu dzesēšanas, sildīšanas un papildu temperatūras kontroles funkciju, kas ir divkārša salona komforta un akumulatora drošības garantija:
Salona dzesēšana: Galvenā pamatfunkcija ir zemas temperatūras un zema spiediena gāzveida aukstumaģenta saspiešana augstas temperatūras un augsta spiediena stāvoklī, aukstumaģenta cirkulācijas veicināšana gaisa kondicionēšanas ķēdē, siltuma pārnese automašīnas iekšpusē uz ārpusi un salona dzesēšana;
Siltumsūkņa apkure: tas ir galvenais enerģijas avots jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltumsūkņa gaisa kondicionēšanas sistēmā. Pārslēdzot aukstumaģenta ķēdi caur četrvirzienu vārstu, zemas kvalitātes siltumenerģija no ārējās vides tiek "transportēta" uz salonu apkurei, enerģijas patēriņam esot tikai 1/3–1/2 no PTC sildītāju enerģijas patēriņa, ievērojami samazinot ziemas apkures diapazona zudumus.
Papildu temperatūras kontrole: akumulatora augstas temperatūras siltuma izkliede (nodrošinot akumulatora termiskās pārvaldības sistēmai aukstuma avotu, ja ūdens dzesēšanas siltuma izkliedes efektivitāte nav pietiekama), motora/elektroniskās vadības papildu dzesēšana ar lielu slodzi, ņemot vērā transportlīdzekļa galveno sastāvdaļu temperatūras stabilitāti.