Augstsprieguma bezkontaktu elektroniskais dzesēšanas ūdens sūknis 450–750 V jaunam enerģijas trenerim

Darbības princips450–750 V augstsprieguma elektroniskais dzesēšanas ūdens sūknis
Barošana: Jaunās enerģijas kopnes augstsprieguma akumulatora (450 V–750 V līdzstrāva) darbināma zemsprieguma 24 V sistēma ir atbildīga par vadību un komunikāciju, nodrošinot stabilu barošanas avotu un drošu darbību.
Motora piedziņa: Aprīkots ar iebūvētu pastāvīgā magnēta sinhrono bezsuku motoru (efektivitāte ≥ 90%), lai darbinātu lāpstiņriteni; tam nav mehānisku suku, nav nodiluma un tam ir ilgs kalpošanas laiks, padarot to energoefektīvāku nekā tradicionālie motori.
Pilnīga ekranēšanas izolācija: Stators (augstsprieguma pusē) un rotors (vidējā pusē) ir pilnībā ekranēti un izolēti, un augstsprieguma elektrība nesaskaras ar dzesēšanas šķidrumu, novēršot noplūdi un augstsprieguma pārrāvumu, nodrošinot drošu un uzticamu darbību.
Plūsmas kontrole: Izmantojot CAN 2.0 komunikāciju (SAE J1939) un PWM bezpakāpju ātruma regulēšanu, plūsmu var precīzi pielāgot atbilstoši HVCH, akumulatora un motora dzesēšanas prasībām ar plūsmas precizitāti ± 2%.
Aizsardzības mehānisms: Iebūvēti vairāki aizsardzības mehānismi, piemēram, pārsprieguma, nepietiekama sprieguma, pārslodzes, pārkaršanas, sausas darbības un apstāšanās, kas automātiski samazina jaudu vai izslēdzas kļūmes gadījumā, piemērots skarbiem iekšējiem apstākļiem.

Galvenās priekšrocības
Plaša sprieguma pielāgošana: Pilns sprieguma diapazons no 450 V līdz 750 V ir saderīgs, lieliski atbilstot visu jauno enerģijas autobusu augstsprieguma platformai, ar lielu daudzpusību un pielāgošanās spēju 400 V/800 V modeļiem.
Augsta efektivitāte un enerģijas taupīšana: Aprīkots ar bezkontaktu pastāvīgā magnēta sinhrono motoru ar efektivitāti ≥ 85%, kas ir aptuveni par 20% enerģijas taupošāks nekā zemsprieguma ūdens sūkņi, samazinot visa transportlīdzekļa enerģijas patēriņu un uzlabojot braukšanas diapazonu.
Drošs un uzticams: pilnīga ekranēšana un augstsprieguma izolācijas konstrukcija ar HVIL augstsprieguma bloķēšanu, nav noplūdes riska; IP67 aizsardzības līmenis, triecienizturīgs un izturīgs pret koroziju, pielāgojoties autobusu sarežģītajiem ceļa apstākļiem.
Inteliģenta vadība: CAN 2.0 komunikācija + PWM bezpakāpju ātruma regulēšana, plūsmas ātrumu var regulēt pēc pieprasījuma, un akumulatora temperatūras starpību var kontrolēt ±2 ℃ robežās, optimizējot termiskās pārvaldības efektivitāti.
Liela plūsma un augsts spiediens: plūsmas ātrums 150–300 l/min un spiediens 15–25 m var apmierināt daudzkontūru, piemēram, HVCH, akumulatoru un motoru, cirkulācijas vajadzības.
Ilgs kalpošanas laiks un zema apkope: bezkontaktu konstrukcija, nav mehāniska nodiluma, kalpošanas laiks ≥ 10 000 stundas, samazinot autobusu ekspluatācijas un uzturēšanas izmaksas.
Lietojumprogrammu scenāriji
Jauni enerģijas pilsētas sabiedriskā transporta autobusi (galvenais pielietojuma scenārijs)
Elektriskie tūristu autobusi un pasažieru autobusi
Hibrīda un pagarināta nobraukuma autobusi
Īpaši autobusi Alpu reģionos (divi ūdens sūkņi pielāgošanai zemai temperatūrai)
Degvielas elementu autobusi (dzesēšanas šķidruma cirkulācija degvielas elementu skursteņiem)