Elektriskā autobusa gaisa kondicionēšanas kompresors
Produkta apraksts
Theelektriskais gaisa kondicionēšanas kompresorsir elektrotransportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas sistēmas galvenā sastāvdaļa. Tās darbības princips ietver elektromotora izmantošanu, lai zemas temperatūras, zema spiediena gāzveida aukstumaģentu saspiestu augstas temperatūras, augsta spiediena gāzē, virzot aukstumaģentu caur slēgtu sistēmu, lai panāktu dzesēšanu (vai sildīšanu) transportlīdzekļa iekšpusē.
Tās galvenā darbplūsma atbilst saldēšanas ciklam "saspiešana-kondensācija-izplešanās-iztvaikošana":
1. Saspiešana: Elektromotors darbina rotoru (piemēram, spirālveida plāksni vai virzuli) kompresora iekšpusē, lai saspiestu no iztvaicētāja izsūkto zemas temperatūras un spiediena aukstumaģenta gāzi, ievērojami palielinot tās temperatūru un spiedienu, pārveidojot to par augstas temperatūras un augstspiediena gāzveida aukstumaģentu.
2. Kondensācija: Augstas temperatūras, augsta spiediena gāzveida aukstumaģents tiek transportēts uz kondensatoru ārpus transportlīdzekļa. Šeit aukstumaģents izdala siltumu ārējam gaisam, atdzesējot un sašķidrinoties augstspiediena šķidrumā.
3. Izplešanās: Augstspiediena šķidrais aukstumaģents plūst caur izplešanās vārstu (vai droseļvārstu), kur tā spiediens un temperatūra strauji pazeminās, kļūstot par zemas temperatūras, zema spiediena miglai līdzīgu šķidrumu.
4. Iztvaikošana: Zemas temperatūras, zema spiediena šķidrs aukstumaģents nonāk iztvaikotājā transportlīdzekļa iekšpusē, absorbē siltumu no caur to plūstošā gaisa un iztvaiko, veidojot zemas temperatūras, zema spiediena gāzi. Šis process pazemina gaisa temperatūru transportlīdzekļa iekšpusē, panākot dzesēšanas efektu.
5. Cirkulācija: Iztvaikotā zemas temperatūras, zema spiediena gāzveida aukstumaģenta tiek iesūkta atpakaļ kompresorā, uzsākot jaunu ciklu.
Produkta parametrs
| Specifikācija | NFDM14 | NFDM18 | NFDM24 | NFDM27 |
| Pārvietojums | 14cc | 18cc | 24cc | 27cc |
| Kontrolieris/motors | Integrēts | |||
| Ātruma diapazons | 2000 apgr./min. ~ 6000 apgr./min. | 1000 apgr./min. ~ 6000 apgr./min. | ||
| Maksimālā dzesēšanas jauda / ieejas jauda | 2370 W (6000 apgr./min) / 1080 W | 3000 W (6000 apgr./min.)/1370 W | 4070 W (6000 apgr./min) / 1850 W | 4780 W (6000 apgr./min.)/2170 W |
| Maksimālā ieejas jauda | 1900 W | 2300W | 3000W | 3500W |
| Barošanas spriegums | Līdzstrāva 10 V ~ 420 V | 20 V ~ 32 V līdzstrāva | Līdzstrāva 35 V ~ 750 V | |
| Energoefektivitātes koeficients (COP) (W/W) | 2,2 @ Pd/Ps = 1,5 / 0,3 MPaA SH/SC = 10/5 ℃ | |||
| Ūdensnecaurlaidības un putekļu necaurlaidības prasības | IP67 | |||
| Nepārtraukta darba temperatūra | -20 ℃~+85 ℃ | |||
| Uzglabāšanas temperatūra | -40 ℃~+120 ℃ | |||
| Dzesētājviela | R134a/R1234yf | |||
| Dzesētāja eļļa / Iesmidzināšanas daudzums | POE68/100cc | POE68/120cc | ||
| Kompresora svars | 5,4 kg (ieskaitot aukstumaģenta eļļu) | 5.5kg (ieskaitot aukstumaģenta eļļu) | 5.8kg (ieskaitot aukstumaģenta eļļu) | 6.0kg (ieskaitot aukstumaģenta eļļu) |
Produkta funkcijas
Plašs darba sprieguma diapazons
var izmantot gaisa kondicionēšanas kompresorā lielākajā daļā jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū
Vērtība klientiem
Stabils, ērts, neatkarīgs no dzinēja un spēka agregāta Piemērots visiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, hibrīda elektrotransportlīdzekļiem un uzlādējamiem HEV transportlīdzekļiem
Nodrošina transportlīdzekļa komfortu dzesēšanas, apkures, akumulatora un jaudas elektroniskā kontrollera dzesēšanas jomā
Augstāka veiktspēja uzlabo akumulatora ietilpības piemērojamību, enerģijas taupīšanu un emisiju samazināšanas veiktspēju
Augsta uzticamība un saderība ar papildu aukstumaģentiem (R134a, R410A, r1234yf) Viegls transportlīdzeklis Elastīga uzstādīšanas konfigurācija
Uzņēmuma profils







