Elektroautobusa ūdens sūknis

Elektroautobusa ūdens sūknis(Elektriskā transportlīdzekļa elektroniskais ūdenssūknis) ir jaunu enerģijas transportlīdzekļu termiskās pārvaldības sistēmas galvenā jaudas komponente. Tas aizstāj mehānisko ūdenssūkni, ko tradicionālajos degvielas transportlīdzekļos darbina dzinēja siksna, un nodrošina jaudu dzesēšanas šķidruma cirkulācijai, rotējot ar elektrības piedziņu darbināmam lāpstiņritenim. Tā ir "jaudas sirds", kas savieno PTC sildītājus, akumulatorus, motorus, elektronisko vadību un citus siltuma izkliedes/sildīšanas komponentus, tieši nosakot dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu un transportlīdzekļa termiskās pārvaldības ķēdes siltuma pārneses efektivitāti un pielāgojoties pilnām elektrifikācijas termiskās pārvaldības vajadzībām elektriskajos transportlīdzekļos bez dzinējiem.
Pamatinformācija
Pilns vārds:Elektriskā transportlīdzekļa ūdens sūknis, nozarē bieži dēvēts arī par E-ūdenssūkni/elektrisko ūdenssūkni
Barošanas avota tips: Automobiļu rūpniecībā galvenokārt tiek izmantots 12 V zemspriegums (mazas jaudas palīgķēde) un augstsprieguma līdzstrāva (300 V+/400 V+, galvenā termiskās vadības ķēde, lielas jaudas versija), kas atbilst transportlīdzekļa barošanas sistēmai.
Kodola adaptācija: tā ir nepieciešama sastāvdaļa termiskās vadības ķēdēm un ir cieši saderīga ar EV PTC sildītājiem, akumulatora ūdens dzesēšanas plāksnēm, motora elektriskās vadības radiatoriem un citām sastāvdaļām.

Galvenā loma (pilns jaunās enerģijas transportlīdzekļu scenārijs)

Elektriskā transportlīdzekļa elektroniskais ūdens sūknis nodrošina nepārtrauktu jaudu slēgtajai dzesēšanas šķidruma cirkulācijas ķēdei, aptverot visas transportlīdzekļa galvenās sastāvdaļas, kurām nepieciešama temperatūras regulēšana. Darbības laikā nav aklo zonu, un tā pamatfunkcijas ir sadalītas sildīšanas un dzesēšanas scenārijos, veidojot ciešu sadarbību ar EV PTC sildītāju.

Apkures scenārijs (saistīts ar EV PTC sildītāju)

Salona apsilde: Veicināt dzesēšanas šķidruma cirkulāciju starp EV PTC sildītāju un siltā gaisa serdi, pārnest PTC radīto siltumu uz salonu un panākt siltā gaisa izvadi;
Bateriju sildīšana zemā temperatūrā: Veicināt dzesēšanas šķidruma cirkulāciju starpEV PTC sildītājsun akumulatora ūdens dzesēšanas plāksni, lai vienmērīgi uzsildītu akumulatoru un uzlabotu tā darbību zemā temperatūrā.
Dzesēšanas scenārijs (galvenais pamats jaunās enerģijas transportlīdzekļiem)
Akumulatora siltuma izkliede: akumulatora uzlādes un izlādes/liela ātruma braukšanas laikā rodas siltums, un ūdens sūknis spiež dzesēšanas šķidrumu, lai noņemtu siltumu no akumulatora, novēršot pārkaršanu, sabrukšanu, izliekumu un pat aizdegšanos;
Motora/elektroniskās vadības siltuma izkliede: Piedziņas motors un transportlīdzekļa kontrolieris darbības laikā rada lielu siltuma daudzumu, un ūdens sūknis nodrošina jaudu to siltuma izkliedes ķēdei, nodrošinot stabilu energosistēmas darbību;
Ātra uzlāde un siltuma izkliede: Ātras akumulatoru uzlādes laikā siltuma veidošanās ātrums ir ārkārtīgi augsts. Elektroniskais ūdens sūknis nodrošina lielu dzesēšanas šķidruma plūsmu lielā ātrumā, ātri izkliedējot siltumu un garantējot ātru uzlādes drošību.
palīgloma
Realizēt vairāku cilpu neatkarīgu temperatūras kontroli: Jaunu enerģijas transportlīdzekļu termiskā pārvaldība ir sadalīta neatkarīgās ķēdēs, piemēram, akumulatora, kabīnes un motora vadībā. Katra ķēde ir aprīkota ar īpašu elektronisko ūdens sūkni, kas var neatkarīgi regulēt ātrumu atbilstoši komponentu temperatūras prasībām, precīzi kontrolēt dzesēšanas šķidruma plūsmu un izvairīties no enerģijas izšķērdēšanas (piemēram, ja nepieciešams sildīt tikai akumulatoru, darbojas tikai akumulatora ķēdes ūdens sūknis).