Kā jauna enerģijas transportlīdzekļa pneimatiskās sistēmas galvenā sastāvdaļa,jauns enerģijas gaisa kompresorsstrauji pāriet no tradicionālās mehāniskās piedziņas uz efektīvāku, bez eļļas, inteliģentāku un integrētāku, uz elektrifikāciju orientētu pieeju. Apvienojumā arbez eļļas spirāles kompresoriUn pastāvīgā magnēta sinhronie motori ir kļuvuši par plaši izplatītu vidējas un augstas klases modeļos, savukārt tehnoloģiskie uzlabojumi un izmaksu samazināšana veicinās to plašu pielietojumu visu veidu jaunās enerģijas transportlīdzekļos, piedāvājot nozarei risinājumus ar zemāku enerģijas patēriņu, augstāku uzticamību un izcilu braukšanas pieredzi.
Jaunais enerģijas gaisa kompresors (pazīstams arī kāelektriskais gaisa kompresors,EAC) ir augstspiediena gaisa padeves ierīce, kas īpaši paredzēta jaunās enerģijas transportlīdzekļiem (tīri elektriskiem, hibrīdiem, degvielas elementu transportlīdzekļiem). Tā ģenerē saspiestu gaisu, izmantojot elektromotoru, aizstājot mehānisko gaisa kompresoru, ko tradicionālajos degvielas transportlīdzekļos darbina dzinēja kloķvārpsta.
Galvenās funkcijas: Nodrošina stabilu augstspiediena gaisu transportlīdzekļa pneimatiskajai sistēmai, galvenokārt izmantojot:
1. Darba bremžu sistēma (pneimatiskā bremzēšana)
2. Papildu gaisa padeves sistēmas (durvju atvēršana un aizvēršana, pneimatiskā piekare, drošības spilvenu piepūšana)
3. Degvielas elementu sistēma (nodrošina reakcijai nepieciešamo augstspiediena gaisu)
4. Cits pneimatiskais aprīkojums (pneimatiskais signāls, pneimatiskais sēdeklis utt.)
Publicēšanas laiks: 2026. gada 26. janvāris
