Galvenās priekšrocības (salīdzinājumā ar tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem ar ūdens sildīšanas atkausēšanu un zemspiediena atkausēšanu)

1. Salīdzinot ar tradicionālo dzinēja ūdens sildīšanas atkausēšanu (ar degvielu darbināmi autobusi)
Nav atkarības no dzinēja
Pilnībā elektriskiem transportlīdzekļiem nav dzinēja siltuma zudumu, un augstspiediena atkausēšana ir vienīgais neatkarīgais apkures risinājums; transportlīdzeklis var atkausēt normāli tukšgaitā, stāvēšanas uzlādes laikā un gaidīšanas režīmā. Ziemā atkausēšana stāvēšanas laikā stacijā nav ierobežota ar dzinēja iedarbināšanu un apturēšanu.
Īpaši ātrs palaišanas ātrums
Ar degvielu darbināmām automašīnām ir jāuzsilst 3–5 minūtes, pirms rodas karsts gaiss; augstsprieguma PTC rada augstas temperatūras karstu gaisu 30 sekunžu laikā pēc iedarbināšanas, palielinot atkausēšanas efektivitāti vairāk nekā 4 reizes aukstās iedarbināšanas laikā.
Vienkārša sistēmas struktūra un zems atteices līmenis
Sausā tipa modeļiem nav slēptu dzinēja ūdens cauruļu, termostatu, siltā gaisa ūdens vārstu un antifrīza noplūdes risku, ir mazāk cauruļvadu un vienkārša apkope;
Vienmērīga temperatūras kontrole, nebojājot stiklu
PTC automātiskā konstantā temperatūra ar karstā gaisa temperatūras svārstībām ≤± 2 ℃, lai novērstu vējstikla plaisāšanas risku, ko izraisa tradicionālās dzinēja pēkšņas aukstuma un karstuma izmaiņas.
2. Salīdziniet zemsprieguma 24 V pretestības vada atkausēšanu
Augsta sildīšanas jauda un atkausēšanas efektivitāte
Zemsprieguma modeļu jaudas augšējā robeža ir tikai 2–3 kW, un lieliem autobusiem ir vājas atkausēšanas iespējas; augstsprieguma modeļi var sasniegt 10–30 kW un ir piemēroti lieliem 12 metru un 18 metru šarnīrveida autobusu priekšējiem vējstikliem.
Zemāks enerģijas patēriņš un augstāka apkures efektivitāte
PTC elektriskās termiskās konversijas efektivitāte > 95%, neefektīva sildīšana bez pretestības vada; Ar tādu pašu sildīšanas jaudu augstsprieguma līnijas strāva ir mazāka, instalācijas zudumi ir mazāki, un visa transportlīdzekļa ziemas enerģijas patēriņš ir samazināts par 20–30%.
Ievērojams drošības līmeņa pieaugums
PTC pašregulējošā temperatūra nekad nekļūst sarkana, novēršot pretestības vada pārkaršanas un ugunsgrēka risku;
Standarta HVIL augstsprieguma bloķēšana, izolācijas uzraudzība, daudzpakāpju pārkaršanas drošinātājs, IP67 ūdensizturīgs un putekļu necaurlaidīgs;
Divkārša neatkarīga temperatūras aizsardzība, piespiedu izslēgšanās, kad ventilators pārstāj darboties, un daudz labāka aizsardzība pret sauso sadegšanu salīdzinājumā ar rezistīvo tipu.
3. Visaptverošas paša produkta priekšrocības
Enerģijas taupīšana un enerģijas taupīšana, pagarinot akumulatora darbības laiku ziemā
Inteliģenta segmentēta jaudas regulēšana, nav nepieciešama nepārtraukta darbība ar pilnu jaudu; Braukšana ar velosipēdu augstkalnu reģionos ziemā var ietaupīt tūkstošiem kilovatstundu elektroenerģijas mēnesī.
Ilgs kalpošanas laiks un izturība pret skarbajiem darba apstākļiem
PTC keramikai nav oksidēšanās vai erozijas problēmu, un vidējais MTBF laiks starp atteicēm pārsniedz 12 000 stundas; Korpusa pretkorozijas pārklājums ir izturējis 720 stundu neitrāla sāls izsmidzināšanas testu un ir piemērots lietošanai augsta mitruma sāls izsmidzināšanas vidē ziemeļu ledus un sniega apstākļos, kā arī piekrastes zonās.
Elastīga uzstādīšana un augsta integrācijas pakāpe
Sausu neatkarīgu kasti var novietot abās instrumentu paneļa pusēs un gaisa vada iekšpusē; Ūdens sildīšanas modelis var integrēt transportlīdzekļa termiskās pārvaldības moduli, pielāgoties dažādu veidu autobusu šasijām un atbalstīt vairāku gaisa izplūdes vadu pielāgošanu.
Videi draudzīgs, uzticams, bez degšanas, bez izplūdes gāzēm, bez degvielas noplūdes riska, bez izmešiem; Bez atklātas liesmas, drošāk lietojams slēgtā vidē autobusu pieturās.
Inteliģenta pielāgošanās transportlīdzekļa standarta CAN2.0 komunikācijai, savietojama ar galvenajiem kopņu kontrolleriem, atbalsta atkausēšanas statusa attālinātu uzraudzību un kļūmju ziņošanu autoparkiem, kā arī ir saderīga ar viedajiem autobusiem un autonomās braukšanas autobusiem.
Piemērojamie transportlīdzekļu modeļi
6–18 metru gari pilnībā elektriskie pilsētas autobusi, tūristu autobusi, piepilsētas autobusi, hibrīdautobusi, degvielas šūnu autobusi, īpaši obligāts standarts transportlīdzekļu ekspluatācijai Ķīnas ziemeļaustrumu un ziemeļrietumu augstkalnu reģionos.