Pašlaik ir divu veidu gaisa kondicionēšanas un apkures sistēmas tīri elektriskiem transportlīdzekļiem:PTC termistoru sildītājiun siltumsūkņu sistēmas.Dažādu veidu apkures sistēmu darbības principi ir ļoti atšķirīgi.
Tīri elektriskajos transportlīdzekļos izmantotais PTC ir pusvadītāju termistors.Pateicoties vienkāršai struktūrai, zemām izmaksām un ātrai uzsildīšanai, PTC sildītāji ir plaši izmantoti elektriskajos transportlīdzekļos (īpaši zemas klases modeļos).Protams, ir izņēmumi.NIO ES8, kas ir pozicionēts kā vidējas un augstas klases, joprojām izmanto aPTC gaisa sildītājssistēmu un ir aprīkots ar diviem PTC sildītājiem.
Siltumsūkņa funkcija ir nodot siltumenerģiju no zemas temperatūras siltuma avota uz augstas temperatūras siltuma avotu.Tās darbības princips ir līdzīgs gaisa kondicionēšanas dzesēšanas sistēmai, izņemot to, ka siltuma pārneses virziens ir tieši pretējs.Kad gaisa kondicionieris atdziest, tas nodod siltumu no iekštelpu uz āru, savukārt siltumsūkņa apkures sistēma nodod siltumu no automašīnas ārpuses uz automašīnas iekšpusi.Siltumsūkņa apkures sistēma parasti ir integrēta ar gaisa kondicionēšanas un saldēšanas sistēmu, un siltuma pārneses ceļš tiek kontrolēts caur vārstu.Turklāt sildot var efektīvi izmantot jaudas akumulatora dzesēšanas sistēmas priekšsildīšanu.Šajā ziņā tas ir līdzīgs tradicionālās automašīnas apkures sistēmai.Tāpēc, salīdzinot ar PTC sildītāju, siltumsūkņa sistēmas siltuma efektivitāte ir augstāka, enerģijas patēriņš ir mazāks, un ietekme uz kreisēšanas diapazonu ir salīdzinoši neliela.Bet trūkumi ir arī acīmredzami: sarežģīta struktūra, augstas izmaksas, lēns sildīšanas ātrums, īpaši zemas temperatūras apstākļos, sildīšanas efekts ir vājš.
Pamatojoties uz iepriekš minēto, dažos vidējās līdz augstākās klases tīri elektriskajos transportlīdzekļos, lai nodrošinātu temperatūru salonā, siltumsūkņa hibrīdrežīms +PTC dzesēšanas šķidruma sildīšanar bieži lieto.Sākotnējā posmā, kad jaudas akumulatora dzesēšanas sistēmas temperatūra ir zema, vispirms tiek ieslēgts PTC sildītājs un pēc dzesēšanas šķidruma temperatūras paaugstināšanās tiek iedarbināta siltumsūkņa apkures sistēma.
Sākotnējais plug-in hibrīdelektrisko transportlīdzekļu nolūks ir tos izmantot bez eļļas.Ikdienas pārvietošanās joprojām ir balstīta uz tīru elektrisko režīmu.Nevar braukt, var izmantot PTC, siltumsūkni vai plus impulsa apkuri.Pašlaik hibrīdautomobiļi, piemēram, DM-i, apkurei galvenokārt izmanto PTC.Apkures princips ir ļoti vienkāršs, kas ir vienkārši "elektriskā apkure".
Izsūtīšanas laiks: 10.03.2023
