NF PTC dzesēšanas šķidruma sildītāju un augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītāju (HVH) izpratne

Elektromobiļu izmantošana autobūves nozarē pēdējos gados ir ievērojami palielinājusies, padarot nepieciešamību pēc efektīvākām dzesēšanas un apkures sistēmām steidzamāku nekā jebkad agrāk. PTC dzesēšanas šķidruma sildītāji un augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītāji (HVH) ir divas progresīvas tehnoloģijas, kas paredzētas, lai nodrošinātu efektīvus dzesēšanas un apkures risinājumus mūsdienu elektromobiļiem.

PTC dzesēšanas šķidruma sildītājs

PTC apzīmē pozitīvu temperatūras koeficientu, un PTC dzesēšanas šķidruma sildītājs ir tehnoloģija, kas izmanto keramikas materiālu elektrisko pretestību, lai regulētu temperatūru. Kad temperatūra ir zema, pretestība ir liela un enerģija netiek pārnesta, bet, temperatūrai paaugstinoties, pretestība samazinās, enerģija tiek pārnesta un temperatūra paaugstinās. Šī tehnoloģija galvenokārt tiek izmantota akumulatoru pārvaldības sistēmās elektriskajos transportlīdzekļos, taču tās var izmantot arī salona apsildei un dzesēšanai.

Viena no PTC dzesēšanas šķidruma sildītāju izteiktajām priekšrocībām ir to spēja nodrošināt tūlītēju siltumu, padarot tos ideāli piemērotus elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tie ir arī energoefektīvāki nekā tradicionālās apkures sistēmas, jo patērē enerģiju tikai tad, kad tas nepieciešams. Turklāt tie ir ļoti uzticami un tiem nepieciešama minimāla apkope, padarot tos par pieejamu apkures risinājumu mūsdienu elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājs (HVCH)

Augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītāji (HVH) ir vēl viena uzlabota tehnoloģija, ko izmanto elektriskajos transportlīdzekļos. Šo tehnoloģiju galvenokārt izmanto ūdens/dzesēšanas šķidruma sildīšanai dzinēja dzesēšanas sistēmā. HVH sauc arī par priekšsildītāju, jo tas uzsilda ūdeni pirms tā nonākšanas dzinējā, tādējādi samazinot aukstās iedarbināšanas emisijas.

Atšķirībā no PTC dzesēšanas šķidruma sildītājiem, HVH sildītāji patērē daudz enerģijas un tiem ir nepieciešams augstsprieguma barošanas avots, parasti diapazonā no 200 V līdz 800 V. Tomēr tie joprojām ir energoefektīvāki nekā tradicionālās apkures sistēmas, jo tie uzsilda dzinēju ātrāk un efektīvāk, samazinot dzinēja uzsilšanas laiku un tādējādi samazinot emisijas.

Vēl viena būtiska priekšrocība,HVCHtehnoloģijas priekšrocība ir tā, ka tā ļauj transportlīdzekļiem nobraukt līdz pat 160 kilometriem pat aukstā laikā. Tas ir tāpēc, ka sistēmā cirkulē iepriekš uzsildīts dzesēšanas šķidrums, tādējādi samazinot dzinēja uzsildīšanai nepieciešamo laiku pēc dzinēja iedarbināšanas.

Noslēgumā

PTC dzesēšanas šķidruma sildītāja un augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītāja (HVH) tehnoloģijas attīstība ir revolucionizējusi mūsdienu elektrotransportlīdzekļu apkures un dzesēšanas sistēmas. Šīs tehnoloģijas nodrošina elektrotransportlīdzekļu ražotājiem efektīvākus risinājumus, kas palīdz samazināt emisijas un uzlabot elektrotransportlīdzekļu kopējo veiktspēju. Lai gan šīm tehnoloģijām ir daži ierobežojumi, piemēram, HVH augstais enerģijas patēriņš, to piedāvātās priekšrocības atsver trūkumus. Tā kā elektrotransportlīdzekļi kļūst arvien izplatītāki uz mūsu ceļiem, mēs varam sagaidīt turpmāku šo tehnoloģiju attīstību, kā rezultātā transportlīdzekļi kļūs videi draudzīgāki un efektīvāki.