Ziemā elektrotransportlīdzekļu nobraukums parasti ievērojami samazinās. Tas galvenokārt ir tāpēc, ka zemā temperatūrā palielinās akumulatora elektrolīta viskozitāte un samazinās akumulatora uzlādes un izlādes veiktspēja. Teorētiski ir aizliegts uzlādēt litija akumulatorus -20 grādos pēc Celsija (kas var sabojāt akumulatoru). Elektrotransportlīdzekļu problēmu var atrisināt, uzstādotautomašīnas stāvvietas sildītājslai uzsildītu jaunā enerģijas transportlīdzekļa akumulatora bloku līdz normālai darba temperatūrai, lai atrisinātu jaunā enerģijas elektrotransportlīdzekļa samazināta nobraukuma problēmu zemā temperatūrā ziemā un izvairītos no akumulatora bloka bojājumiem, ko rada uzlāde zemā temperatūrā. Jaunā enerģijas transportlīdzekļa akumulatora sildītājs ļauj akumulatoram sasniegt pareizo temperatūru, lai nodrošinātu visas transportlīdzekļa sistēmas normālu darbību. Ja temperatūra ir pārāk zema, elektrotransportlīdzekļa akumulatorā esošie litija joni sasalst, ievērojami samazinot akumulatora barošanas jaudu.
Tāpēc ziemā vai pārāk zemā temperatūrā akumulators ir jāuzsilda iepriekš. UzstādotPTC dzesēšanas šķidruma sildītājsuz elektromobili,augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājsvar pārnest siltumu uz elektromobiļa akumulatora bloku, lai to uzsildītu līdz normālai darba temperatūrai. Es ieteiktuaugstsprieguma šķidruma sildītājsno NF Group jums. NF Groupelektriskā stāvvietas sildītājair šādas priekšrocības: Jauda: 1. Gandrīz 100% siltuma jauda; 2. Siltuma jauda nav atkarīga no dzesēšanas šķidruma temperatūras un darba sprieguma.Drošība: 1. Trīsdimensiju drošības koncepcija; 2. Atbilstība starptautiskajiem transportlīdzekļu standartiem.Precizitāte: 1. Vienmērīga, ātra un precīza vadība; 2. Nav ieslēgšanas strāvas vai maksimuma.Efektivitāte: 1. Ātra veiktspēja; 2. Tieša un ātra siltuma pārnešana.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 3. marts
