Ziemā elektrisko transportlīdzekļu klāsts kopumā ievērojami sarūk.Tas galvenokārt notiek tāpēc, ka zemās temperatūrās paaugstinās akumulatora elektrolīta viskozitāte un samazinās akumulatora bloka uzlādes un izlādes veiktspēja.Teorētiski litija akumulatorus ir aizliegts uzlādēt -20 grādos pēc Celsija (kas var izraisīt akumulatora bojājumus).Elektromobiļus var atrisināt, uzstādot aautostāvvietas sildītājsuzsildīt jauno enerģijas transportlīdzekļa akumulatoru tā, lai tas būtu normālā darba temperatūrā, atrisinātu problēmu, kas saistīta ar jaunā enerģijas elektriskā transportlīdzekļa darbības rādiusa samazināšanos zemas temperatūras vidē ziemā un izvairītos no akumulatora bojājumiem zemas temperatūras uzlādes dēļ. .Jaunais enerģijas transportlīdzekļa akumulatora sildītājs ļauj akumulatoram būt pareizajā temperatūrā, lai nodrošinātu normālu visas transportlīdzekļa sistēmas darbību.Ja temperatūra ir pārāk zema, litija joni elektriskā transportlīdzekļa akumulatorā sasalst, liekot akumulatora barošanas jaudai ievērojami samazināties.
Tāpēc ziemā vai tad, kad temperatūra ir pārāk zema, ir nepieciešams iepriekš uzsildīt akumulatoru.Uzliekot aPTC dzesēšanas šķidruma sildītājsuz elektrisko transportlīdzekli,augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājsvar pārnest siltumu uz elektriskā transportlīdzekļa akumulatoru, lai to iepriekš uzsildītu, lai tas būtu normālā darba temperatūrā.Es vēlētos ieteiktaugstsprieguma šķidruma sildītājsno NF grupas jums.NF grupaelektriskais autostāvvietas sildītājsir šādas priekšrocības: Jauda: 1. Gandrīz 100% siltuma jauda;2. Siltuma jauda nav atkarīga no dzesēšanas šķidruma vidējās temperatūras un darba sprieguma.Drošība: 1. Trīsdimensiju drošības koncepcija;2. Atbilstība starptautiskajiem transportlīdzekļu standartiem.Precizitāte: 1. Vienmērīga, ātra un precīza vadība;2. Nav ieslēgšanas strāvas vai pīķu.Efektivitāte: 1. Ātra veiktspēja;2. Tieša un ātra siltuma pārnese.
Izlikšanas laiks: Mar-03-2023
