Elektromobiļu akumulatoram zemā temperatūrā litija jonu aktivitāte ievērojami samazinās, un vienlaikus strauji palielinās elektrolīta viskozitāte. Tā rezultātā akumulatora veiktspēja ievērojami samazināsies, un tas ietekmēs arī akumulatora kalpošanas laiku. Tāpēc akumulatora sildīšana ir ļoti svarīga. Pašlaik daudzi jauni enerģijas transportlīdzekļi ir aprīkoti tikai ar akumulatora dzesēšanas sistēmām, ignorējot sildīšanas sistēmu.
Pašlaik galvenās akumulatoru bateriju apkures metodes galvenokārt ir siltumsūkņi unPtc dzesēšanas šķidruma sildītājsNo oriģinālā aprīkojuma ražotāju viedokļa dažādas iespējas ir atšķirīgas: Piemēram, Tesla Model S akumulatora bloks tiek sildīts ar pretestības vadu, kas patērē daudz enerģijas. Lai taupītu vērtīgo elektroenerģiju, Tesla atcēla pretestību Model 3. Vadi tiek sildīti, kas savukārt silda akumulatoru ar elektromotora un elektroniskās barošanas sistēmas radīto siltumu. Akumulatora sildīšanas sistēma, kurā kā vide tiek izmantots 50% ūdens + 50% etilēnglikols, pašlaik ir iecienīta lielo automobiļu ražotāju vidū, un daudzi jauni projekti ir sagatavošanas posmā pirms masveida ražošanas.
Ir arī modeļi, kas izmanto siltumsūkņa apkuri. Tomēr, ja apkārtējās vides temperatūra ir zema, siltumsūknim ir zema siltuma pārneses jauda un tas nevar ātri uzsilt. Tāpēc pašlaik oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) augstsprieguma šķidruma apkures risinājums ir pirmā izvēle akumulatora apsildes problēmai ziemā.
NF augstspiediena PTC dzesētāja sildītājs (HVCH)
JaunaisAugstsprieguma PTC dzesēšanas šķidruma sildītājsraksturo īpaši kompakts modulārs dizains ar augstu siltumjaudas blīvumu. Zema siltummasa un augsta efektivitāte ar ātru reakcijas laiku nodrošina komfortablu salona temperatūru hibrīdautomobiļiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tā korpusa izmērs un svars ir samazināti, un tā kalpošanas laiks ir ilgs: aizmugurējā plēves sildelementa kalpošanas laiks ir 15 000 stundas vai vairāk; barošanas avots ir ļoti elastīgs un konstruēts ar dzesēšanas šķidruma ieslēgšanu; kā papildaprīkojums ir pieejama arī 800 V ātrā uzlāde.
2018. gada septembrī, balstoties uz savu bagātīgo pieredzi elektrotransportlīdzekļu termiskās pārvaldības risinājumu jomā, NF saņēma liela mēroga augstspiediena šķidruma sildītāju pasūtījumu no vadošā Eiropas automašīnu ražotāja un liela Āzijas automašīnu ražotāja. Pasūtījuma ražošana jau ir uzsākta 2020. gadā.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 10. februāris
