Kā automašīnas enerģijas avots vienmēr pastāvēs jaunā enerģijas transportlīdzekļa akumulatora uzlādes un izlādes siltums.Strāvas akumulatora veiktspēja un akumulatora temperatūra ir cieši saistītas.Lai pagarinātu barošanas akumulatora kalpošanas laiku un pēc iespējas iegūtu maksimālu jaudu, akumulators ir jāizmanto norādītajā temperatūras diapazonā.Principā diapazonā no -40 ℃ līdz +55 ℃ (faktiskā akumulatora temperatūra) barošanas akumulatora bloks ir darba stāvoklī.Tāpēc pašreizējās jaunās enerģijas jaudas akumulatoru vienības ir aprīkotas ar dzesēšanas ierīcēm.
Jaudas akumulatora dzesēšanas sistēmai ir gaisa kondicionēšanas cirkulācijas dzesēšanas veids, ūdens dzesēšanas veids un gaisa dzesēšanas veids.Šajā rakstā galvenokārt analizēts ūdens dzesēšanas un gaisa dzesēšanas veids.
Ar ūdeni dzesējamā jaudas elementa dzesēšanas sistēma izmanto īpašu dzesēšanas šķidrumu, kas plūst dzesēšanas šķidruma cauruļvadā jaudas elementa iekšpusē, lai pārnestu enerģijas elementa radīto siltumu uz dzesēšanas šķidrumu, tādējādi samazinot barošanas elementa temperatūru.Dzesēšanas sistēma parasti ir sadalīta 2 atsevišķās sistēmās, kas ir invertora (PEB)/piedziņas motora dzesēšanas sistēma unaugstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājs.Dzesēšanas sistēma izmanto siltuma pārneses principu, lai uzturētu piedziņas motoru, invertoru (PEB) un barošanas bloku optimālā darba temperatūrā, cirkulējot dzesēšanas šķidrumu caur katru atsevišķu dzesēšanas sistēmas ķēdi.Dzesēšanas šķidrums ir 50% ūdens un 50% organiskās skābes tehnoloģijas (OAT) maisījums.Dzesēšanas šķidrums ir regulāri jāmaina, lai saglabātu tā optimālo efektivitāti un izturību pret koroziju.
Gaisa dzesēšanas jaudas elementu dzesēšanas sistēma izmanto dzesēšanas ventilatoru (PTC gaisa sildītājs), lai iesūktu gaisu no salona iekšpuses jaudas elementa kastē, lai atdzesētu barošanas elementu un sastāvdaļas, piemēram, barošanas elementa vadības bloku.Gaiss no salona ieplūst caur gaisa ieplūdes kanālu, kas atrodas uz aizmugurējās sliekšņa apdares paneļa, un lejup caur barošanas elementu vai līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāju (hibrīda transportlīdzekļa pārveidotāju), lai samazinātu barošanas elementa un līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāja (hibrīda) temperatūru. transportlīdzekļa pārveidotājs).Gaiss tiek izvadīts no transportlīdzekļa caur izplūdes cauruli.
Izlikšanas laiks: 16.03.2023
