Hibrīdie un tīri elektriskie transportlīdzekļi tirgū kļūst arvien populārāki, tomēr dažu modeļu jaudas akumulatora veiktspēja nav tik laba, kā varētu būt.Uzņēmējražotāji bieži vien neievēro problēmu: daudzi jauni transportlīdzekļi ar enerģiju pašlaik ir aprīkoti tikai ar akumulatoru dzesēšanas sistēmām, vienlaikus ignorējot apkures sistēmu.NF Group ir apņēmusies nodrošināt tīrus un efektīvus piedziņas sistēmu risinājumus iekšdedzes dzinējiem, hibrīdiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem, un ir laidusi klajā bagātīgu produktu portfelisiltuma vadība.Ņemot vērā automobiļu akumulatoru bloku apkures risinājumu nozīmi pēcdedzes dzinēju laikmetā, NF grupa ir ieviesusi jaunuAugstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājs (HVCH)lai novērstu šos sāpju punktus.
Pašlaik ir divas galvenās akumulatora sildīšanas metodes: siltumsūknis un augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājs.Būtībā oriģinālo iekārtu ražotāji saskaras ar izvēli izvēlēties vienu vai otru.Ņemiet, piemēram, Tesla, Model S akumulatoru komplektā tiek izmantota augsta enerģijas patēriņa pretestības stieples apkure, bet modelī 3 tiek izslēgta šāda veida sildīšana, un tā vietā akumulatora sildīšanai izmanto motora un elektroniskās barošanas sistēmas atkritumu siltumu.Akumulatora apkures sistēma, kurā kā barotne tiek izmantota 50% ūdens + 50% etilēnglikola.Šo iespēju pieņem arī arvien vairāk oriģinālo iekārtu ražotāju, un pirmsražošanas sagatavošanas stadijā jau ir vairāk jaunu projektu.Protams, ir arī modeļi, kas izvēlas siltumsūkņa apkuri, BMW, Renault un citi ir šī risinājuma cienītāji.Iespējams, nākotnē siltumsūknis ieņems noteiktu tirgus daļu, taču tehnoloģija šobrīd nav nobriedusi, siltumsūkņa apkurei ir acīmredzami grūti ievainojumi: siltumsūknis apkārtējā temperatūrā ir zema, spēja pārvietot siltumu. ir zems, nevar ātri uzsildīt apkuri.Nākamajā diagrammā var skaidri saprast abu tehnisko maršrutu priekšrocības un trūkumus.
| Tips | Sildīšanas efekts | Enerģijas patēriņš | Sildīšanas ātrums | Sarežģītība | Izmaksas |
| Siltumsūkņi | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Rezumējot, NF Group uzskata, ka šajā posmā oriģinālo iekārtu ražotāju pirmā izvēle, lai atrisinātu ziemas akumulatora apkures problēmas, iraugstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājs.NF grupaHVCHvar gan uzturēt salonu siltu, nesildot dzinēju, gan regulēt jaudas akumulatora temperatūru, lai nodrošinātu tā efektīvu darbību.Tuvākajā nākotnē automobiļu rūpniecībasiltuma vadības sistēmaspakāpeniski tiks atdalīti no iekšdedzes dzinēja, lielākā daļa hibrīdautomobiļu attālinās no iekšdedzes dzinēja siltuma, līdz tie pilnībā atdalīsies tīri elektriskajos transportlīdzekļos.Tādēļ NF grupa ir izstrādājusi augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītāja risinājumu, lai apmierinātu siltuma pārvaldības vajadzības augstas veiktspējas sistēmās, kas ātri ģenerē siltumu jaunos enerģijas transportlīdzekļos.NF grupa jau ir saņēmusi liela apjoma augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītāja pasūtījumu no vadošā Eiropas autoražotāja un lielākā Āzijas autoražotāja, kura ražošana tiks uzsākta 2023. gadā.
Ievietošanas laiks: 28. februāris 2023
