Litija akumulatora bloka modulis galvenokārt sastāv no baterijām un brīvi kombinētiem dzesēšanas un siltuma izkliedes monomēriem.Attiecības starp abiem papildina viena otru.Akumulators ir atbildīgs par jaunā enerģijas transportlīdzekļa darbināšanu, un dzesēšanas iekārta var apstrādāt akumulatora radīto siltumu darbības laikā.Dažādām siltuma izkliedes metodēm ir dažādi siltuma izkliedes līdzekļi.
Ja temperatūra ap akumulatoru ir pārāk augsta, šie materiāli izmantos siltumvadošo silikona blīvi kā pārvades ceļu, vienmērīgi iekļūst dzesēšanas caurulē un pēc tam absorbē siltumu tiešā vai netiešā saskarē ar vienu akumulatoru.Šīs metodes galvenā priekšrocība ir tā, ka tai ir liels kontakta laukums ar akumulatora elementiem un tā var vienmērīgi absorbēt siltumu.
Gaisa dzesēšanas metode ir arī izplatīta akumulatora dzesēšanas metode.(PTC gaisa sildītājs) Kā norāda nosaukums, šī metode kā dzesēšanas vidi izmanto gaisu.Jaunu enerģijas transportlīdzekļu dizaineri blakus akumulatoru moduļiem uzstādīs dzesēšanas ventilatorus.Lai palielinātu gaisa plūsmu, blakus akumulatoru moduļiem ir pievienotas arī ventilācijas atveres.Gaisa konvekcijas ietekmē jauna enerģijas transportlīdzekļa litija akumulators var ātri izkliedēt siltumu un uzturēt stabilu temperatūru.Šīs metodes priekšrocība ir tā, ka tā ir elastīga un var izkliedēt siltumu dabiskās konvekcijas vai piespiedu siltuma izkliedes rezultātā.Bet, ja akumulatora jauda ir pārāk augsta, gaisa dzesēšanas siltuma izkliedes metodes ietekme nav laba.
Kastes tipa ventilācijas dzesēšana ir turpmāks gaisa dzesēšanas un siltuma izkliedes metodes uzlabojums.Papildus akumulatora maksimālās temperatūras kontrolei tas var kontrolēt arī akumulatora minimālo temperatūru, lielā mērā nodrošinot akumulatora normālu darbību.Tomēr šī metode noved pie temperatūras nevienmērības trūkuma akumulatoru komplektā, padarot to pakļautu nevienmērīgai siltuma izkliedei.Kastes tipa ventilācijas dzesēšana pastiprina gaisa ieplūdes vēja ātrumu, koordinē akumulatora bloka maksimālo temperatūru un kontrolē milzīgo temperatūras starpību.Tomēr augšējā akumulatora mazās spraugas dēļ gaisa ieplūdes atverē iegūtā gāzes plūsma neatbilst siltuma izkliedes prasībām, un kopējais plūsmas ātrums ir pārāk lēns.Ja viss turpinās šādi, siltums, kas uzkrāts uz akumulatora augšējās daļas pie gaisa ieplūdes, ir grūti izkliedēts.Pat tad, ja vēlākajā posmā augšdaļa ir nogriezta, temperatūras starpība starp akumulatoru komplektiem joprojām pārsniedz iepriekš iestatīto diapazonu.
Fāzes maiņas materiāla dzesēšanas metodei ir visaugstākais tehnoloģiskais saturs, jo fāzes maiņas materiāls var absorbēt lielu siltuma daudzumu atbilstoši akumulatora temperatūras izmaiņām.Šīs metodes lielā priekšrocība ir tā, ka tā patērē mazāk enerģijas un var saprātīgi kontrolēt akumulatora temperatūru.Salīdzinot ar šķidruma dzesēšanas metodi, fāzes maiņas materiāls nav kodīgs, kas samazina barotnes piesārņojumu uz akumulatoru.Tomēr ne visi jaunie enerģijas tramvaji var izmantot fāzes maiņas materiālus kā dzesēšanas līdzekli, galu galā šādu materiālu ražošanas izmaksas ir augstas.
Kas attiecas uz pielietojumu, spuras konvekcijas dzesēšana var kontrolēt akumulatora bloka maksimālo temperatūru un maksimālo temperatūras starpību diapazonā no 45 °C līdz 5 °C.Tomēr, ja vēja ātrums ap akumulatoru sasniedz iepriekš iestatītu vērtību, spuru dzesēšanas efekts caur vēja ātrumu nav spēcīgs, tāpēc akumulatora komplekta temperatūras starpība nedaudz mainās.
Siltuma caurules dzesēšana ir jaunizstrādāta siltuma izkliedes metode, kas vēl nav oficiāli nodota lietošanā.Šī metode ir darba vides uzstādīšana siltuma caurulē, kad akumulatora temperatūra paaugstinās, tā var noņemt siltumu caur barotni caurulē.
Var redzēt, ka lielākajai daļai siltuma izkliedes metožu ir noteikti ierobežojumi.Ja pētnieki vēlas veikt labu darbu litija bateriju siltuma izkliedēšanā, viņiem ir mērķtiecīgi jāiestata siltuma izkliedes ierīces atbilstoši faktiskajai situācijai, lai maksimāli palielinātu siltuma izkliedes efektu., lai nodrošinātu, ka litija akumulators var darboties normāli.
✦ Risinājums jaunu enerģijas transportlīdzekļu dzesēšanas sistēmas atteicei
Pirmkārt, jaunu enerģijas transportlīdzekļu kalpošanas laiks un veiktspēja ir tieši proporcionāla litija akumulatoru kalpošanas laikam un veiktspējai.Pētnieki var veikt labu darbu siltuma pārvaldībā atbilstoši litija bateriju īpašībām.Tā kā dažādu zīmolu un modeļu jauno enerģijas transportlīdzekļu izmantotās siltuma izkliedes sistēmas ir diezgan atšķirīgas, optimizējot siltuma vadības sistēmu, pētniekiem ir jāizvēlas saprātīga siltuma izkliedes metode atbilstoši to veiktspējas īpašībām, lai maksimāli palielinātu jaunās enerģijas siltuma izkliedes sistēmu. transportlīdzekļu efekts.Piemēram, izmantojot šķidruma dzesēšanas metodi (PTC dzesēšanas šķidruma sildītājs), pētnieki var izmantot etilēnglikolu kā galveno siltuma izkliedes vidi.Tomēr, lai novērstu šķidruma dzesēšanas un siltuma izkliedes metožu trūkumus un novērstu etilēnglikola noplūdi un akumulatora piesārņošanu, pētniekiem ir jāizmanto nerūsējoši apvalka materiāli kā litija bateriju aizsargmateriāls.Turklāt pētniekiem ir arī labi jāveic blīvēšanas darbs, lai samazinātu etilēnglikola noplūdes iespējamību.
Otrkārt, palielinās jaunu enerģijas transportlīdzekļu klāsts, litija akumulatoru jauda un jauda ir ievērojami uzlabota, un tiek ģenerēts arvien vairāk siltuma.Ja turpināsit izmantot tradicionālo siltuma izkliedes metodi, siltuma izkliedes efekts tiks ievērojami samazināts.Tāpēc pētniekiem ir jāiet kopsolī ar laiku, pastāvīgi jāattīsta jaunas tehnoloģijas un jāizvēlas jauni materiāli, lai uzlabotu dzesēšanas sistēmas darbību.Turklāt pētnieki var apvienot dažādas siltuma izkliedes metodes, lai paplašinātu siltuma izkliedes sistēmas priekšrocības, tādējādi litija akumulatora temperatūru var kontrolēt atbilstošā diapazonā, kas var nodrošināt neizsīkstošu jaudu jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.Piemēram, pētnieki var apvienot gaisa dzesēšanas un siltuma izkliedes metodes, pamatojoties uz šķidruma siltuma izkliedes metožu izvēli.Tādā veidā abas vai trīs metodes var kompensēt viena otras trūkumus un efektīvi uzlabot jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma izkliedes veiktspēju.
Visbeidzot, vadītājam, vadot transportlīdzekli, ir jāveic labs darbs jaunu enerģijas transportlīdzekļu ikdienas apkopē.Pirms braukšanas ir jāpārbauda transportlīdzekļa darbības stāvoklis un vai nav drošības kļūmju.Šī pārskatīšanas metode var samazināt satiksmes traucējumu risku un nodrošināt braukšanas drošību.Pēc ilgstošas braukšanas vadītājam regulāri jānosūta transportlīdzeklis pārbaudei, lai laikus pārbaudītu, vai nav iespējamas problēmas elektriskās piedziņas vadības sistēmā un siltuma izkliedes sistēmā, lai izvairītos no drošības negadījumiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu vadīšanas laikā.Turklāt pirms jauna enerģijas transportlīdzekļa iegādes vadītājam ir rūpīgi jāizpēta darbs, lai izprastu litija akumulatora piedziņas sistēmas uzbūvi un jaunā enerģijas transportlīdzekļa siltuma izkliedes sistēmu, un jāmēģina izvēlēties transportlīdzekli ar labu siltuma izkliedi. sistēma.Tā kā šāda veida transportlīdzekļiem ir ilgs kalpošanas laiks un izcila transportlīdzekļa veiktspēja.Tajā pašā laikā autovadītājiem ir jāsaprot arī noteiktas tehniskās apkopes zināšanas, lai tiktu galā ar pēkšņām sistēmas kļūmēm un laikus samazinātu zaudējumus.
Izlikšanas laiks: 25.06.2023
