Automašīnas termiskās vadības sistēma aptuveni sastāv noelektroniskais ūdens sūknis, elektromagnētiskais vārsts, kompresors,PTC sildītājsr, elektroniskais ventilators, izplešanās katls, iztvaicētājs un kondensators.
Elektroniskais dzesēšanas šķidruma sūknisSūknis: Tā ir mehāniska ierīce, kas transportē šķidrumu vai rada spiedienu šķidrumā. Tā pārnes šķidrumam mehānisko enerģiju no galvenā dzinēja vai citas ārējas enerģijas, palielinot šķidruma enerģiju šķidruma transportēšanai. Darbības princips ir, pamatojoties uz pašreizējo jaudas vai citu komponentu stāvokli, regulēt plūsmas ātrumu, kontrolējot ūdens sūkņa plūsmas ātrumu. Atkarībā no plūsmas ātruma var atņemt siltumu, lai uzturētu temperatūras stabilitāti.
Elektromagnētiskais vārsts: elektroniski vadāms vārsts, tostarp divvirzienu un trīsceļu vārsti. No kondensatora izejas izplūstošais aukstumaģents ir augstas temperatūras un augstspiediena šķidrā stāvoklī. Lai samazinātu šķidrā aukstumaģenta piesātinājuma temperatūru, ir jāsamazina tā spiediens. Vienlaikus, lai uzturētu plūsmas ātrumu piemērotā diapazonā, pirms aukstumaģents nonāk iztvaicētājā, tas ir jāsamazina, kontrolējot vārsta atvēršanu un aizvēršanu.
Kompresors: Spiežot un saspiežot zemspiediena un zemas temperatūras aukstumaģenta gāzi, tas iedarbojas uz gāzveida aukstumaģentu, izraisot tā spiediena un temperatūras izmaiņas, tādējādi pārvēršot to par augstas temperatūras un augsta spiediena gāzveida aukstumaģentu.
Kondensators: atdzesē augstas temperatūras aukstumaģentu. Pēc aukstumaģenta izvadīšanas no kompresora tas atrodas augstas temperatūras un augsta spiediena stāvoklī. Šajā laikā tas ir jāatdzesē, un aukstumaģenta pārveidošanas process no gāzveida stāvokļa šķidrumā ir pabeigts.
Iztvaicētājs: Iztvaicētāja darbības princips ir tieši pretējs kondensatora darbības principam. Tas absorbē siltumu no gaisa un nodod to dzesēšanas sistēmai, ļaujot pabeigt gazifikācijas procesu. Pēc tam, kad dzesētājviela ir droselēta ar droselēšanas ierīci, tā atrodas tvaika un šķidruma līdzāspastāvēšanas stāvoklī, ko sauc arī par mitru tvaiku. Pēc tam, kad mitrais tvaiks nonāk iztvaicētājā, tas sāk absorbēt siltumu un iztvaiko piesātinātā tvaikā. Pēc tam, ja dzesētājviela turpina absorbēt siltumu, tā kļūs par pārkarsētu tvaiku.
Elektroniskais ventilators: vienīgā sastāvdaļa, kas var aktīvi piegādāt gaisu, lai uzlabotu radiatora siltumapmaiņas veiktspēju. Pašlaik lielākā daļa transportlīdzekļos izmantoto dzesēšanas ventilatoru ir aksiālie dzesēšanas ventilatori, kuriem ir augsta efektivitāte, mazs izmērs un ērta novietošana. Tie parasti tiek novietoti aiz radiatora.
PTC sildītājsTā ir pretestības sildīšanas ierīce, kuras nominālais darba spriegums parasti ir no 350 V līdz 550 V. KadPTC elektriskais sildītājsir ieslēgts, sākotnējā pretestība ir zema, un sildīšanas jauda šajā laikā ir liela. Pēc tam, kad temperatūraPTC dzesēšanas šķidruma sildītājspaaugstinās virs Kirī temperatūras, PTC pretestība strauji palielinās, radot siltumu, kas caur ūdens vidi tiek pārnests uz ūdeniūdens sūknisSastāvdaļas pārvada siltumu.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 9. maijs
