Jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma pārvaldībā iesaistītās sastāvdaļas galvenokārt tiek sadalītas vārstos (elektroniskais izplešanās vārsts, ūdens vārsts utt.), siltummaiņos (dzesēšanas plāksne, dzesētājs, eļļas dzesētājs utt.), sūkņi (elektroniskais ūdens sūknisuc), elektriskie kompresori, cauruļvadi un sensori un PTC sildītāji.
Akumulatora siltuma vadība (HVCH)
Salīdzinot ar tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem, jaunā enerģijas transportlīdzekļa siltuma pārvaldības sistēma pievieno akumulatoru siltuma pārvaldības sistēmu.Dzesēšanas režīmā siltuma apmaiņas plāksni galvenokārt izmanto dzesēšanas šķidruma siltuma apmaiņai, kas plūst caur akumulatoru;sildīšanas režīmā PTC metode (PTC dzesēšanas šķidruma sildītājs/PTC gaisa sildītājs) galvenokārt tiek izmantots akumulatora siltuma pārvaldībai.Jaunās galvenās sastāvdaļas ir akumulatora dzesētājs un elektroniskais ūdens sūknis.Akumulatora dzesētājs ir galvenā sastāvdaļa, lai regulētu akumulatora bloka temperatūru, parasti izmantojot kompaktu un mazu plākšņu siltummaini, un turbulences ģenerēšanas struktūras dizains plākšņu siltummaiņa plūsmas kanālā, bloķējot plūsmas un temperatūras robežslāni. plūsmas virziens, lai uzlabotu ieejas efektu un galu galā uzlabotu siltuma pārneses efektivitāti.Atšķirībā no mehāniskajiem ūdens sūkņiem, kurus dzinējs darbina caur transmisiju un proporcionāli dzinēja apgriezieniem, elektroniskos ūdens sūkņus darbina elektrība un sūkņa apgriezienu skaitu vairs tieši neietekmē dzinēja apgriezieni, kas var būtiski samazināt enerģijas patēriņu un pie vienlaikus apmierināt pieprasījumu pēc precīzākas temperatūras kontroles jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Integrētas sastāvdaļas
Jauno enerģijas transportlīdzekļu siltuma pārvaldības tehnoloģija pakāpeniski attīstās augstas integrācijas un inteliģences virzienā, un siltuma vadības sistēmas savienojuma padziļināšana ir uzlabojusi siltuma pārvaldības efektivitāti, bet jaunās vārstu daļas un cauruļvadi padara sistēmu sarežģītāku.Tesla Y modeļa modeļos pirmo reizi izmantoja astoņu virzienu vārstu, lai aizstātu liekos cauruļvadus un vārstu daļas tradicionālajā sistēmā;Xiaopeng integrētā tējkannas struktūra, sākotnējās vairākas tējkannas ķēdes un atbilstošās vārsta daļas, ūdens sūknis, kas integrēts iepriekš minētajā tējkannā, ievērojami samazinot aukstumaģenta ķēdes sarežģītību.
Iekšzemes un aizjūras jaunu enerģijas transportlīdzekļu reģionālās attīstības atšķirības, iekšzemes siltuma pārvaldības vadošajiem ražotājiem, lai nodrošinātu posmu panākt.Sadalot četru vadošo globālo siltuma vadības ražotāju klientu struktūru, var redzēt, ka vairāk nekā 60% Japānas Denso ieņēmumu nāk no Toyota, Honda un citiem Japānas oriģinālo iekārtu ražotājiem, 30% no Korejas Hanon ieņēmumiem nāk no Hyundai un citiem Korejas autoražotājiem. , un Valeo un MAHLE galvenokārt aizņem Eiropas tirgu, uzrādot spēcīgus lokalizācijas atribūtus.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu siltuma vadība, pateicoties jaudas palielināšanai akumulatora, motora elektriskās vadības siltuma vadības un pasažieru salona PTC vai siltumsūkņa apkures sistēmai, tās sarežģītībai, viena transportlīdzekļa vērtība ir daudz lielāka nekā tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem.Paredzams, ka iekšzemes siltuma pārvaldības līderis paļausies uz vietējās jaunās enerģijas transportlīdzekļu priekšrocībām, ātru atbalstu, lai panāktu tehnisku izlīdzināšanu, un apjoma mērogu.
Izlikšanas laiks: 27-2023. gada marts
