Tirgus arvien vairāk dod priekšroku hibrīdajiem un tīrajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, taču dažu modeļu jaudas akumulatoru veiktspēja nav apmierinoša.Oriģinālo iekārtu ražotāji bieži neievēro problēmu: pašlaik daudzi jauni transportlīdzekļi ar enerģiju ir aprīkoti tikai ar akumulatoru dzesēšanas sistēmām, vienlaikus ignorējot apkures sistēmu.Zemā temperatūrā akumulatora litija jonu aktivitāte tiks ievērojami samazināta, un elektrolīta viskozitāte strauji palielināsies, kā rezultātā ievērojami samazināsies akumulatora veiktspēja un tieši ietekmēs akumulatora kalpošanas laiku.
NF ir apņēmies nodrošināt tīrus un efektīvus piedziņas sistēmu risinājumus iekšdedzes dzinējiem, hibrīdiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem, kā arī ir izlaidusi bagātīgu produktu portfeli siltuma pārvaldības jomā.Ņemot vērā automašīnu akumulatoru bloka apkures risinājuma nozīmi pēciekšdedzes dzinēju laikmetā, NF ir laidis klajā jaunuaugstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājs (HVCH)reaģējot uz iepriekšminētajiem sāpju punktiem.Kādi tehniskie aspekti tajā slēpjas, atklāsim tā noslēpumu.
Atkāpjoties no iekšdedzes dzinēju laikmeta, HVCH atrisina divus galvenos sāpju punktus.
Tas var ne tikai uzturēt siltumu salonā bez dzinēja siltuma, bet arī regulēt jaudas akumulatora temperatūru, lai nodrošinātu tā augstu efektivitāti.Šie ir divi termiskās pārvaldības sāpju punkti hibrīdos un elektriskajos transportlīdzekļos.NF šīs problēmas risina arAugstsprieguma Ptc sildītāji
Pirms diviem gadiem automobiļu siltuma vadības sistēma pakāpeniski tika atdalīta no iekšdedzes dzinēja, un lielākā daļa hibrīdauto tiks atdalīti no iekšdedzes dzinēja siltuma, līdz tas tiks pilnībā atdalīts tīrajos elektriskajos transportlīdzekļos.Tāpēc NF izstrādāja aAugstsprieguma elektriskais šķidruma sildītājs lai apmierinātu siltuma pārvaldības vajadzības augstas veiktspējas sistēmās, kas ātri ģenerē siltumu jaunos enerģijas transportlīdzekļos.Šobrīd NF ir saņēmis liela mēroga pasūtījumus augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājiem no vadošā Eiropas autoražotāja un lielākā Āzijas autoražotāja, un ražošana ir sākta 2020. gadā.
Turklāt dažādiem automašīnu modeļiem HVCH ir atšķirīgas specifikācijas, jaudas diapazons ir no 2,26 KW līdz 30 KW, un piemērojamais barošanas spriegums ir no 180 voltiem līdz 800 voltiem.Lai novērstu ierīces pārkaršanu, sistēma automātiski izslēdzas darbības traucējumu gadījumā.uzglabājiet mašīnas drošībā.
HVCH svarīgākie punkti
Īpaši kompakts dizains ar palielinātu kalpošanas laiku: jaunajam augstsprieguma dzesēšanas šķidruma sildītājam ir īpaši kompakts moduļu dizains ar augstu siltuma jaudas blīvumu.Iepakojuma izmēra un kopējās masas samazinājums nodrošina arī labāku izturību un ilgāku kalpošanas laiku, jo aizmugures membrānas sildelementi darbojas 15 000 vai vairāk stundu.
Publicēšanas laiks: 14. februāris 2023
