Tā kā globālais uzsvars tiek likts uz vides aizsardzību un ilgtspējīgu attīstību, jauni enerģijas transportlīdzekļi (piemēram, elektriskie transportlīdzekļi un hibrīdtransportlīdzekļi) strauji kļūst par autobūves nozares pamatelementu. Kā viena no jauno enerģijas transportlīdzekļu termiskās pārvaldības sistēmas galvenajām sastāvdaļām,jaunu enerģijas transportlīdzekļu ūdens sūknisspēlē būtisku lomu transportlīdzekļu efektīvas un drošas ekspluatācijas nodrošināšanā. Šajā rakstā tiks padziļināti izpētīts jaunu enerģijas transportlīdzekļu ūdenssūkņa darbības princips, īpašības, pielietojums un turpmākās attīstības tendences.
Lomaelektroniskais ūdens sūknisjaunu enerģijas transportlīdzekļu
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu ūdenssūknis galvenokārt tiek izmantots transportlīdzekļa termiskās vadības sistēmā, un tas ir atbildīgs par dzesēšanas šķidruma cirkulāciju, lai nodrošinātu, ka galvenās sastāvdaļas, piemēram, akumulatori, motori un elektroniskās vadības sistēmas, darbojas atbilstošā temperatūrā. Tā galvenās funkcijas ietver:
1. Akumulatora dzesēšana: novērš akumulatora pārkaršanu, pagarina akumulatora darbības laiku un uzlabo drošību.
2. Motora dzesēšana: nodrošina, ka motors darbojas efektīvā temperatūras diapazonā un uzlabo jaudas veiktspēju.
3. Elektroniskās vadības sistēmas dzesēšana: aizsargājiet elektronisko vadības bloku, lai izvairītos no funkcionāliem traucējumiem pārkaršanas dēļ.
4. Gaisa kondicionēšanas sistēmas atbalsts: Dažos modeļos ūdens sūknis piedalās arī gaisa kondicionēšanas sistēmas siltumapmaiņā.
Darbības principsJauns enerģijas transportlīdzekļa dzesēšanas sūknis
Jauni enerģijas transportlīdzekļu ūdens sūkņi parasti izmanto elektronisko piedziņas režīmu, kurā motors tieši darbina lāpstiņriteni, lai tā grieztos, un spiež dzesēšanas šķidrumu cirkulēt cauruļvadā. Salīdzinot ar tradicionālajiem mehāniskajiem ūdens sūkņiem,elektroniskie cirkulācijas sūkņiir augstāka vadības precizitāte un energoefektivitāte. Tā darbības process ir šāds:
Signāla uztveršana: Ūdens sūknis saņem norādījumus no transportlīdzekļa vadības bloka (ECU) un pielāgo ātrumu atbilstoši pieprasījumam.
Šķidruma cirkulācija: Lāpstiņriteņa rotācija rada centrbēdzes spēku, kas izspiež dzesēšanas šķidrumu no radiatora uz detaļām, kuras nepieciešams atdzesēt.
Siltuma apmaiņa: Dzesēšanas šķidrums absorbē siltumu un atgriežas radiatorā, un izkliedē siltumu caur ventilatoriem vai ārējo gaisu.
Virzuļkustība: Dzesēšanas šķidrums nepārtraukti cirkulē, lai nodrošinātu katras sastāvdaļas stabilu temperatūru.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 25. jūnijs
